Saudações,
após uma revisão completa do selo tenho o problema de a máquina deixar o distribuidor de água a funcionar, quer imediatamente após ligar (isto é, antes de aquecer), quer após fazer café. Costumava fazer isto no meio. Agora é depois de quase todas as chávenas de café. Se eu não soubesse melhor, pensaria que a fábrica de água não sabia a sua posição e estava a calibrar-se a si própria. Ou algures ainda há demasiada pressão no sistema, mas onde e porquê?
A água do café no bagaço é de 4cl quando a máquina é ligada e lavada, e 2cl depois de uma chávena de café. Portanto, está tudo bem.
A crema e a equalização da pressão no cilindro são óptimas, porque tudo parece agradável e limpo, excepto um pouco de pó de café da moagem.
Verifiquei a drenagem várias vezes. O selo é novo e tem sido utilizado com e sem graxa de silicone. Não muda nada na pré ou pós-corrida das obras de água.
Se os microswitches no WV estivessem defeituosos, tenho a certeza que a máquina já não funcionaria.
Tem alguma outra ideia sobre a razão pela qual o distribuidor de água está a ficar sem água? E não, ainda não a abri, porque de acordo com o fórum só tem engrenagens de cerâmica e normalmente não necessita de manutenção. Também não faz sentido para mim abri-la, uma vez que obviamente funciona muito bem, excepto no caso da ultrapassagem (ou melhor, a corrida para a frente).
Obrigado antecipadamente por quaisquer ideias construtivas.
E, por favor, não comente que a máquina é uma porcaria, etc.
A manutenção pode não ser fácil, mas pode ser feita e é divertida
PS: O café é quente e extremamente saboroso com o tipo certo de café
Breve história básica da máquina: após mais de 4 anos de funcionamento sem problemas, os selos do pistão desapareceram e, como sabe, foi necessária uma revisão completa de todos os selos. Infelizmente, alguns dos selos são de má qualidade, pelo que após 5 anos tive de substituir alguns deles.
A mais interessante foi a última, a válvula de crema. O antigo foi completamente endurecido e deixou a pressão passar/excitar demasiado tarde. Como resultado, a limpeza com as abas funcionou mal e a pressão não foi completamente libertada após a preparação, porque a pressão na câmara era simplesmente demasiado alta e, portanto, o tempo era demasiado curto. Claro, a substituição só foi possível com um pistão completo. O CV não está disponível separadamente
O cilindro hidráulico também está completamente renovado porque a água entrou e fez com que o anel superior da mola se abanasse.não é tão fácil obter um novo anel a um preço razoável.
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